Guantesobligatorios o una bonificación de dos puntos en el permiso por la realización de cursos de conducción segura, son algunas de las medidas. Los motoristas son uno de los usuarios más vulnerables de la vía. Junto a ciclistas y peatones, suponen el 46% de los fallecidos en accidente de tráfico. Según Pere Navarro, director general
Impacto El objetivo general de de este proyecto, consiste en el diseño y calculo de un chasis de moto de competición de 125 cc para su posterior fabricación y participación en la competición MotoStudent. Más concretamente se pretende diseñar un chasis con una buena relación rigidez/peso capaz de soportar todos los elementos de los que
Enel resto de los vehículos no destinados de forma exclusiva al transporte de mercancías la carga va a poder sobresalir por la parte de atrás un 10% de su longitud y si fuera indivisible, un 15%. Hasta 0,25 metros tanto por delante como por detrás.Nada por enfrente y hasta 0,25 metros por detrás.Nada, en las motos la carga no puede
Eldato de par motor máximo que aparece en la ficha técnica de, por ejemplo, una Kawasaki Z900 es de 98,6 Nm a 7.700 rpm y nos indica que su motor genera una fuerza de giro máxima de 98,6 N (10,05
Crucero Las motos de crucero tienen las mejores series de diferentes pesos. El crucero promedio pesa alrededor de 450 a 500 libras adicionales. Sin embargo, la mayoría de las Harley Davidson pueden estar disponibles en 650 e
21de enero de 2017 (18:00 CET) Cómo elegir el manillar off road adecuado. Esto conviene tenerlo bien presente: el aspecto que siempre debemos considerar al pensar en «tunear» primero en nuestra moto es el de sentirnos cómodos sobre ella. Poco importa que nos gastemos cientos y miles de euros en potenciar al máximo el motor de nuestra
Lapatronal de la moto Anesdor está consternada por los datos de siniestralidad de 2023, pero no cree que las medidas de la DGT sean la solución.
Elchasis de moto es para una motocicleta lo mismo que un esqueleto para el ser humano. A menudo fabricado en materiales altamente resistentes a las fuerzas de torsión y tensión como el acero o el mismo hierro, el chasis de una moto es una serie de placas, listones y barras que recorren la motocicleta en toda su longitud, sirviendo como punto
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